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              常熟市通盛貨運告訴你回到我們手中之前 托運的行李經歷了什么?

              2019-04-14


              荷蘭阿姆斯特丹國際機場又稱史基浦機場拍攝了一部短片,向我們展示了平時難得一見的機場內部的情形?,F在我們終于知道當我們坐飛機時,托運的行李在回到我們手中之前經歷了一場華麗的冒險!

              拍攝者在行李上安裝了一個360度旋轉的攝像頭,旅途從工作人員將行李從飛機上卸下后開始。

              工作人員將行李放到傳送帶上。這看起來是個體力活。

              前方等待著它的是什么呢?

              冒險開始!

              常熟貨物運輸最開始還慢悠悠地忽然眼前一片漆黑,急劇下落, 就好像坐上了過山車!

              這個陡坡過后, 眼前的視野好開闊啊

              傳送帶交錯起伏,看到別的行李箱變了道,嗖地就飛到了自己前面。

              過彎道,感受頭文字D一樣的漂移

              眼前的風景也是不斷在變換。

              喏,看到旁邊的傳送帶了嗎,有沒有被機場的氣勢給鎮??!

              這些黃色的托盤,都是用來裝運一個個行李箱的。

              從黃色托盤上被卸下后,旅途就接近尾聲了。

              沒想到最后見到了這只超級酷炫的機器手!

              在海航集團收購天天快遞,阿里巴巴入股星辰急便的背景下,國內交通物流業迎來整合浪潮。

                6月22日,國際知名的管理咨詢公司科爾尼,發布了未來5年的運輸物流業發展報告,該報告印證了上述提法。

                科爾尼公司大中華區董事王欣說,目前常熟貨物運輸處在起步、積累、集中、聯盟四階段中的第二階段,即積累階段。未來,該行業將向集中趨勢發展,而整合成為主題。

                據這份名為“你們準備好了么?中國運輸物流行業發展展望”白皮書顯示,運輸物流行業的五大子行業在年,將依然保持強勁的發展。

                其中,快遞行業中的國內和國際快遞部分,將保持23%和13%的增長速度,到2015年,該快遞業的國內和國際產值將達到1292億和323億元。2009年,上述數據分別為373億和155億元。

                公路常熟貨物運輸行業將保持與GDP增長持平的發展速度。據了解,2009年中國公路貨運市場規模為5658億元,預計到2015年,將維持10%的平均增速,規模達到10190億元。

                合同物流行業,將是常熟貨物運輸流行業發展最快的行業。未來數年,中國合同物流市場將實現20%的年均增幅,預計2015年規模將達到7159億元。

                同時,航空貨運以及國際貨代行業都將保持10%左右的增速。

                在國內運輸物流行業中,多數行業都存在行業集中度不高的現狀。以公路貨運為例,前5位的企業,占到總市場份額的2%左右。由此,為整合帶來巨大空間。

                王欣稱,未來整合將分為橫向整合和縱向整合兩個方面。橫向整合即企業間的整合,縱向整合則是企業在業務層面上向供應鏈上下游的延伸。

                值得注意的是,未來“低碳經濟”將對國內運輸物流業帶來成本結構的變化。雖然國內市場仍未有實行“低碳經濟”的實施條款,但來自現行歐洲市場的信息顯示,因為碳排放稅的因素,將給大型航空企業帶來1.6%的運營成本增加


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